双人碰碰车驱动方式主要分为哪几种?各种连接方式的优缺点是哪些?

　　双人碰碰车的驱动方式可大致分为四类;di一类电机直接与驱动轮连接，第二类电机和驱动轮采用链条连接，第三类是电机与驱动轮采用变速箱齿轮进行连接，第四类电机直接作为驱动轮使用，针对以上这几种连接及驱动方式小编为您做一一的分析。

　　di一类是电机直接与驱动轮进行连接：这是双人碰碰车zui早所使用的驱动方式，这种方式是电机与驱动轮各有一个齿轮，碰碰车的电机齿轮和驱动轮齿轮直接进行咬合，这种连接方式弊端在于：如果双人碰碰车在受到较大碰撞时直接可能导致电机损坏;优点就是这种方式的价格低廉节约成本。

　　第二类链条连接：这也是目前市面上zui常见的，它的缺点是维修成本及故障率都比较高，链条松动后双人碰碰车的动力不足并且噪音会比较大;优点是多年的实践结果技术成熟，这些碰碰车的配件可在当地购买。

       第三类齿轮传动：前两款的升级改造版，电机和驱动轮都是采用三级齿轮变速的，便于双人碰碰车的速度调节且动力传递好，使用时间长故障率低;缺点造价成本高，对双人碰碰车的电路系统要求严格。

　　第四类电机直接作为驱动轮使用：这也是现在天、地网双人碰碰车及部分电瓶双人碰碰车使用的，这种是目前zui好的驱动方式，但是由于成本太高仅在天、地网双人碰碰车游乐设备中普遍使用，因为电机原因此类双人碰碰车的使用年限较长;缺点是双人碰碰车的造价及维修成本过高。